Интернет Журнал EK master все вопросы по ремонту.

ЗАМЕНА РАДИАТОРОВ ОТОПЛЕНИЯ от 2500р УСТАНОВКА ВОДОСЧЕТЧИКОВ от 500р!!!!ПРОДАЖА ВОДОСЧЕТЧИКОВ METER-450p\ДОСТАВКА\....

supervovka — Tue, 11 May 2010 13:57:43 GMT

Замена радиаторов отопления\без сварки\=от 2500р

установка радиаторов отопления\со сваркой на железо\=3500р

установка водосчетчиков\от 500р-на металллопластиковые или полипропиленовые трубы,от 1200р на железные\,полотенцесушителей

ДОСТАВКА РАДИАТОРОВ,СБОРКА,КОМПЛЕКТОВАНИЕ!!!!

РАЗВОДКА Х\Г ВОДЫ\туалет ванная кухня\ С УСТАНОВКОЙ НОВЫХ КРАНОВ И ВОДОСЧЕТЧИКОВ И ПОДКЛЮЧЕНИЕМ САНТЕХПРИБОРОВ=4500

все вопросы на icq 374466938 или phone 3782721

Скандал о долгах Екатеринбургской Епархии набирает обороты

supervovka — Fri, 16 Apr 2010 17:53:40 GMT

Новый Регион – Екатеринбург15.04.10 09:25

Екатеринбург, Апрель 15 (Новый Регион, Александр Родионов) – Форменный переполох царит в Екатеринбургской Епархии после обнародования ее истинных взаимоотношений со столичными и уральскими бизнесменами. Напомним, епархия задолжала более 20 млн. рублей нескольким ювелирным компаниям. После того, как коммерсанты пожаловались Патриарху всея Руси Кириллу, с ними экстренно решил встретиться архиепископ Екатеринбургский и Верхотурский Викентий – именно он фигурирует в этой истории в качестве недобросовестного заказчика «ювелирки». Масла в огонь разгорающегося скандала подливает завтрашний приезд главы РПЦ в Екатеринбург – коммерсанты рассчитывают повстречаться с ним лично. Как рассказал «Новому Региону» директор компании ООО «Эдем-Екатеринбург» Анатолий Грошев, сегодня его вызвали на аудиенцию к архиепископу Екатеринбургскому и Верхотурскому Викентию. «Я знаю, что о нашем конфликте с Епархией стало известно лично Кириллу. Говорят, он очень недоволен всей этой историей. Полагаю, именно это обстоятельство определило нашу встречу с Викентием, она должна состояться сегодня после обеда», – сообщил собеседник агентства. Грошев полагает, что его будут отговаривать от суда с Екатеринбургской Епархией, который он намеревается инициировать в ближайшее время в областном арбитражном суде: «Полагаю, что снова будут давать какие-то гарантии оплаты долга, но в какой они будут форме, я не знаю. У меня уже есть гарантийное письмо от Викентия, но деньги мне не все равно не заплатили». Тем временем, скандал вокруг «кинутых» Епархией столичных и уральских бизнесменов стремительно набирает обороты. Как передает корреспондент «Нового Региона», фактически коммерсанты обнародовали детали уральского «православного бизнеса» – священники закупали оптом ювелирные изделия – кресты и цепочки 585 пробы, и после 50% «накрутки» продавали их в приходах Епархии. «Я продавал Епархии одно изделие по цене 550 рублей за штуку, они продавали его же уже за 900 рублей. Сумма накрутки более чем приличная», – указывает бизнесмен. Подобной схемой работы были довольны обе стороны, но успешное сотрудничество неожиданно закончилось весной 2009 года. Грошев говорит, что он отгрузил Епархии золотых крестиков и цепочек на 843,5 тыс. рублей, но с ним не расплатились до настоящего времени. Уже позже к нему пришло гарантийное письмо за подписью владыки Викентия – тот обещал оплатить долг до 31 декабря 2009 года, но и после этого коммерсант не увидел денег. Позже он объединился с другими партнерами епархии – ювелирным домом «Инталия»,компаниями «Адамант», «Золотой прииск» и «Ювелиры Урала»: невозможность «выбить» деньги из Епархии вынудила их направить коллективное письмо на имя патриарха Кирилла. Как следует из послания, уральские священники должны в общей сложности 20 млн. рублей. Вместе с тем Грошев указывает, что он не уверен в благоприятном исходе сегодняшней встречи с Викентием – все прежние обещания оставались невыполненными. Поэтому бизнесмен не исключает, что коллективное послание может быть передано лично в руки Патриарху всея Руси Кириллу во время его нахождения в Екатеринбурге. «Новый Регион» будет следить за развитием событий.

В Свердловской области обнаружена колоссальная утечка воды

supervovka — Fri, 16 Apr 2010 14:55:17 GMT

В Свердловской области отмечаются колоссальные потери при подаче воды населению. Ежегодно регион «теряет» такой объем подаваемой жидкости, которого хватило бы почти на полгода потребления. Такие данные приводятся сегодня на сайте Свердловскстата.

По данным социологов, в среднем за сутки потребителям региона отпускается 1,2 млн. кубических метров воды. На одного жителя приходится в среднем 185 литров в 24 часа. При этом утечка и неучтенный расход ресурса в прошлом году составил 22,9% к общему объему поданной в сеть воды. Ее хватило бы для жизнеобеспечения населения области в течение 159 суток.

Как отмечают специалисты, нерациональное использование ресурсов объясняется техническим состоянием уличных водопроводных сетей. Из их общего количества почти половина (45,7%) нуждается в замене, чем и обусловлено значительное количество аварий. Специалисты выяснили, что всего за прошлый год в Свердловской области произошло 4,3 тысячи коммунальных ЧП, каждую неделю фиксировалось по 12 аварий.

Вместе с тем социологи отмечают резкое обострение проблемы качества воды. Сточные воды, проходящие через очистные сооружения, на 45 процентов остаются неочищенными. При этом оставляет желать лучшего состояние уличной канализационной сети. На сегодняшний день 37,7% коллекторов нуждается в замене.

Источник: Новый Регион

Свердловским управдомам придется раскошелиться на установку счетчиков

supervovka — Fri, 16 Apr 2010 14:48:04 GMT

18.03 12:21
Расходы по установке приборов учета коммунальных ресурсов в квартирах свердловчан должны взять на себя управляющие компании.
Как сообщил начальник отдела ценообразования в энергетике РЭК Свердловской области Александр Соболев, речь идет о тех гражданах, которые не в состоянии сами оплатить их установку. Однако впоследствии жителям придется вернуть УК потраченные средства. Как будет оцениваться платежеспособность граждан, пока не ясно.

Согласно новому 261-ФЗ об энергосбережении, счетчики на воду, газ и электроэнергию должны быть установлены в каждой квартире до 2012 года. Однако свердловчане не спешат исполнять закон, так как сейчас им выгоднее оплачивать ЖКУ по установленным нормативам, а не по показаниям приборов учета.
По словам заместителя министра энергетики и ЖКХ региона Николая Смирнова, в ближайшее время областные власти пересмотрят нормативы потребления коммунальных ресурсов для того, чтобы побудить жильцов устанавливать счетчики.
Источник: Уралинформбюро

Две управляющие компании Екатеринбурга незаконно получили от жильцов 40 млн. рублей

supervovka — Wed, 14 Apr 2010 06:12:43 GMT

В ходе проверки, проведенной по указанию заместителя Генпрокурора РФ Юрия Золотова в связи с обращениями граждан, вскрыты грубые нарушения законности в деятельности ряда управляющих компаний Екатеринбурга.
Как сообщили в пресс-службе управления Генпрокуратуры РФ в Уральском федеральном округе, в ходе надзорных мероприятий, проведенных совместно с региональным управлением Роспотребнадзора, установлено, что, вопреки требованиям Федерального закона «О государственном регулировании тарифов на электрическую и тепловую энергию», руководством управляющих компаний ООО «Нижне-Исетское» и ООО «УК РЭМП УЖСК» с жильцов обслуживаемых домов необоснованно взималась завышенная плата за освещение придомовых территорий и подъездов. В результате этими организациями в 2009 году было незаконно получено от населения свыше 40 млн. рублей.
«В связи с этим в суд был предъявлен иск с требованием о признании действий управляющих компаний незаконными и возложении на них обязанности по перерасчёту платы за коммунальные услуги. Материалы же проверки по фактам нецелевого расходования руководством этих организаций денежных средств, полученных от населения в качестве коммунальных платежей, направлены в следственные органы для решения вопроса о возбуждении уголовных дел»,— рассказали в пресс-службе управления.
Кроме того, проверкой установлен факт фальсификации протокола голосования жильцов одного из домов Чкаловского района Екатеринбурга, на основании которого ООО «УК РЭМП УЖСК» была избрана в качестве управляющей компании. Прокуратура в судебном порядке потребовала признания его недействительным и отмены решения, основанного на фиктивных документах.
В связи тем, что сотрудниками районной милиции не принималось своевременных мер по пресечению нарушений и даче им должной правовой оценки, начальнику УВД Екатеринбурга внесено представление, в котором потребовано привлечения к ответственности виновных должностных лиц.
«Кроме того, за отсутствие должного надзора наказан заместитель прокурора Чкаловского района Екатеринбурга»,— отметили в пресс-службе управления Генпрокуратуры РФ в УрФО.

Управдомы Екатеринбурга проиграли очередное сражение за общедомовой свет

supervovka — Tue, 13 Apr 2010 09:42:29 GMT

13.04.2010 — 14:28
ЕКАТЕРИНБУРГ. Чкаловский суд Екатеринбурга удовлетворил иск прокуратуры и Роспотребнадзора по делу о взимании с жителей платы за общедомовое потребление электроэнергии.
Как сообщили "Уралинформбюро" в отделе Роспотребнадзора Октябрьского района, судья встал на сторону жильцов, постановив исключить из коммунальных квитанций новую строку. Суд руководствовался тем, что плата за свет в подъездах и дворах уже входит в строку "Содержание жилья", поэтому выставление отдельных счетов незаконно.
Новая строка "Электроэнергия. Общедомовой учет" появилась в квитанциях жителей Чкаловского района в 2008 году. Тогда граждане обратились с жалобами в прокуратуру и Роспотребнадзор, а те, в свою очередь, подали иск в суд. Чкаловский суд удовлетворил иск, однако УК "РЭМП УЖСК" и ООО "Единый расчетный центр" попытались оспорить решение кассационной инстанции. Областной суд вернул дело в райсуд на повторное рассмотрение. Однако окончательная точка еще не поставлена.
С похожей проблемой в 2009 году столкнулись и жители Верх-Исетского района. УК "Верх-Исетская" выставила жителям ВИЗа счета, включив в них плату за общедомовое потребление коммунальных ресурсов в 2008 году. В баснословные суммы также была заложена оплата технологических потерь, образовавшихся при эксплуатации домовых и придомовых коммуникаций. Квитанции с новыми расчетами получили даже те граждане, квартиры которых оборудованы счетчиками. Прокуратура Верх-Исетского района Екатеринбурга также обратилась с заявлением в суд, но иск был отклонен. Сейчас в прокуратуре готовят новые обращения.

Автохлам на АвтоВАЗ, или утилизация по-уральски

supervovka — Tue, 13 Apr 2010 09:40:34 GMT

Эксперимент под названием "деньги взамен автохлама", немного покряхтев и выплюнув дым, как старенькая "копейка", наконец, тронулся с места. На 24 марта 2010 года, по данным Минпромторга РФ, заявки на участие в программе подали 15 тысяч россиян. Каждый день их количество увеличивается в среднем на 1000. Если так пойдет и дальше, то проект придется свернуть в августе-сентябре, а не в ноябре, как запланировано. Корреспондент "Уралинформбюро" обозначает первые выводы программы утилизации автомобилей в уральских регионах.

Один "форд" против 99 "жигулей"

На уральской земле, как и в других регионах России, эксперимент стартовал 8 марта 2010 года. С этого момента владельцы автомобилей 1999 года выпуска и старше получили возможность сдавать свои машины в утиль в обмен на сертификат в 50 тысяч рублей, который будет зачтен при покупке нового транспортного средства из утвержденного правительством РФ списка. Еще одно обязательное условие - собственник должен владеть "старушкой" не менее года.

Цена вопроса для автолюбителя - 3 тысячи рублей (столько стоит сама утилизация), для государства - 10 миллиардов рублей. До 1 ноября 2010 года, когда закончится эксперимент, российские власти рассчитывают избавиться от 200 тысяч авторазвалюх.

На двух площадках утилизации в Екатеринбурге за полмесяца было уничтожено около 110 подержанных машин. Как рассказал "Уралинформбюро" заместитель генерального директора по развитию ОАО "Автоколонна №1212" (пункт утилизации) Александр Артамонов, чаще всего на автобойню привозят старые "копейки", "пятерки" и "шестерки". Из 100 утилизированных машин под пресс пошла только одна иномарка - "Форд" 1982 года выпуска.
Всего, по данным областного Минпрома, в Свердловской области порядка 60 тысяч автомобилей старше 10 лет. В списке дилеров, принимающих автоваучеры, значатся 53 свердловские компании. По словам управляющего автосалона "Форд Центр Юг" Павла Агапова, ежедневно менеджеры компании отвечают на 20-25 звонков, связанных с утилизацией, однако реальных договоров на 22 марта было заключено всего 5. Впрочем, продавцы иномарок и не ждут чудес от новой идеи правительства. По мнению П.Агапова, благодаря программе, продажи автомобилей "Форд" вряд ли вырастут более чем на 5-7%.

Для того, чтобы понять, на кого, в первую очередь, рассчитан эксперимент, не надо ходить к гадалке. Разумеется, на АвтоВАЗ. Отечественный производитель, продажи которого в 2009 году упали почти в 1,5 раза по сравнению с 2008 годом, собирается за время действия программы реализовать 100 тысяч машин.

Планы АвтоВАЗа вполне реалистичны. По ценам с отечественным автопроизводителем конкурировать нереально. А цена для владельца старого авто, наверняка, будет главным фактором при выборе новой машины. Для сравнения - вазовская классика стоит 150 тысяч рублей, а самый дешевый "Форд" - 500 тысяч.
А у нас проблемы с ВАЗ
Однако после старта проекта в Свердловской области именно с вазовскими машинами вышла досадная неувязка. Из-за сбоя в системе выдачи бланков на утилизацию (их выписывает дилер) автосалон АМК-Екатеринбург выдал первые документы только спустя две недели с начала эксперимента. Сбой возник из-за того, что Минпромторг РФ буквально накануне 8 марта исключил из числа участников обанкротившийся автосалон "Екатеринбург-Лада". Поэтому компании АМК, которой изначально не было в списках министерства, пришлось впопыхах осваивать новую роль.

В результате из-за организационно-технических неурядиц на сегодняшний день в столице Среднего Урала образовалась тысячная очередь из желающих сдать в утиль свою "старушку" и приобрести вазовскую машину. Как рассказали "Уралинформбюро" в "АМК-Екатеринбург", поклонники ВАЗа, в основном, подают заявки на недорогие "пятерки" и "семерки". Сейчас автосалон дополнительно принимает на работу сотрудников, чтобы, как можно, быстрее ликвидировать очередь.

С некоторыми сложностями после запуска программы пришлось столкнуться и жителям Южного Урала. Официальный дилер АвтоВАЗа в Челябинске "Челябинск-Лада" тоже не сразу смог оформить документы на утилизацию старого и покупку нового авто. Правда, южноуральцам повезло больше - им пришлось ждать всего четыре дня, пока в Москве не разобрались, кто из участников эксперимента какие бланки и справки должен выдавать. Первым клиентом вазовского автосалона стал 70-летний пенсионер, который сдал в утиль "шестерку" и приобрел ВАЗ-2107.

Отметим, что по уточненной схеме автовладелец должен, прежде всего, придти к дилеру, который распечатает ему утилизационный бланк (а не скачивать его из Интернета, как было раньше). Затем хозяину машины предстоит снять ее с учета в ГИБДД и отвезти на площадку для разборки.
Арифметика минуса

Главной головной болью для российских регионов накануне запуска программы стала неразвитость инфраструктуры для утилизации автомобилей. На территории Свердловской области на сегодня создано всего три пункта для переработки подержанных машин - два в Екатеринбурге и один в Богдановиче. В Челябинской области площадок-участников госпрограммы еще меньше - "ЧТПЗ-Мета" (Челябинск) и "Южно-Уральский специализированный центр утилизации" (Миасс). В Тюменской области автохлам принимают "ТюменьСпецТранс" и "ЮвенТрейд". В Зауралье "железных коней" разбирают только на одном предприятии - ЗАО "Втормет".

Минпромторг РФ надеется со временем расширить сей скромный список, но, как выяснилось, пунктов автоутилизации, которые бы отвечали всем предъявляемым к ним требованиям, в каждом регионе раз, два и обчелся. Ответ на вопрос "почему" очевиден. В России не очень выгодно заниматься разборкой машин, так как из тысячи российских автовладельцев только один добровольно сдает старое авто на переплавку. Небольшие деньги можно делать только на сдаче ненужного автомобильного железа в металлолом. Но чтобы такой бизнес был по-настоящему прибыльным, нужно поставить процесс на поток.

По информации Александра Артамонова, чистый доход ОАО "Автоколонна 1212" от "захоронения" одной "автостарушки" не превышает 1000 рублей. 2000 рублей компания получает от сдачи металлолома, но порядка 1200-1300 рублей ей приходится самой заплатить за утилизацию масла, резины, бытового мусора. Если бы переработка авто была основным видом деятельности предприятия, то не такая уж выгодная арифметика получилась бы.

А теперь попробуем решить другую задачку: во сколько обойдется доставка "неходячего" автомобиля из города Красноуфимска в пункт утилизации в Екатеринбурге, если расстояние между населенными пунктами равняется 200 километрам. Порядка 8 тысяч рублей. Если приплюсовать к ним 3 тысячи рублей, которые автовладелец заплатит за процесс утилизации, то сумма первоначальных затрат получается кругленькая.

Выходит, что у населения отдаленных территорий меньше шансов поучаствовать в эксперименте, чем у жителей региональных столиц. Возможно, поэтому в далеко не самой богатой Курганской области, где уж точно есть что утилизировать, спустя несколько недель с момента старта программы ей не воспользовался ни один сельский житель.

Правда, транспортировку "железных коней" обещали взять на себя автодилеры в расчете на то, что государство в недалеком будущем компенсирует им расходы. Хватит ли выделенного государством 1 миллиарда рублей - другой вопрос. Но уже есть сведения, что продавцы авто включают свои текущие и потенциальные траты в стоимость продукции и навязывают покупателям дополнительные услуги.
"От жителей Свердловской области пока такая информация не поступала. Но в других регионах такие факты есть", - сообщил "Уралинформбюро" координатор регионального Комитета по защите прав автовладельцев Виктор Клинов.

Впрочем, у уральских автодилеров есть встречные претензии к покупателям. Они недовольны тем, что некоторые жители, отправив старую машину на автобойню, из-за недостатка денег откладывают покупку новой. А ведь в большинстве случаев дилер уже потратился.
Хорошо проверенное иностранное
Если в российских регионах пока только обкатывают новый механизм, то во многих зарубежных странах схема "деньги взамен автохлама", направленная на поддержку автопрома, работает больше года. В США , например, скидка при покупке новой машины составляла от трех с половиной до четырех с половиной тысяч долларов, в Германии - две с половиной тысячи долларов. Как итог - продажи автомобилей Германии в июне 2009 года выросли на 40% (в январе 2009 они упали на 14%), во Франции - на 12% (в январе упали на 7,9%), в Италии - на 12% (в январе упали на 32%).
Но нельзя забывать, что для многих иностранцев отправить автостарье в утиль так же привычно, как готовить индейку на Рождество. В Европе расходы на утилизацию берет на себя производитель. Он оплачивает сбор, продав новую машину. Поэтому там утилизационные бонусы лишь привели в действие готовые механизмы для активизации автомобильного рынка.

Окажется ли утилизация автомобилей в России столь же эффективной мерой поддержки автопрома, как в Европе, судить пока рано. Большинство экспертов считают, что на региональных рынках мало что изменится, потому как из 200 тысяч автомобилей почти половина квоты отдана Москве и Питеру. Вряд ли будет кардинально решена и проблема брошенных на улицах машин. Остается надеяться, что, побуксовав на скользкой дороге, собрав на первом этапе все ямы и колдобины, эксперимент выйдет на финишную прямую лишь с небольшими царапинами и потертой резиной.
Марина Сирина

Россиян заставят оплачивать коммунальные счета за соседей

supervovka — Mon, 12 Apr 2010 13:30:39 GMT

12.04 17:18
Министерство регионального развития подготовило изменения в Жилищный кодекс и Правила предоставления коммунальных услуг гражданам. Согласно поправкам, потребители услуг будут нести коллективную ответственность за их оплату – жильцов многоквартирных домов, таким образом, заставят платить, в том числе, и за своих соседей. Об этом пишет «Российская газета».

Такая мера вводится для того, чтобы закрепить порядок определения размера квартплаты исключительно с использованием приборов учета. В минрегионе полагают, что тем самым будет восстановлена справедливость – граждане будут платить только за реальное количество потребленных услуг ЖКХ, а не за то, что где-то в земле течет труба.

Кроме того, изменения законодательства должны положить конец нормативам, по которым сегодня происходит начисление квартплаты и которые, как настаивают эксперты, не соответствуют реальным показателям потребления услуг ЖКХ в многоквартирных домах. Эта форма расчетов останется только для начисления субсидий малоимущим гражданам. Соответствующие поправки в Жилищный кодекс уже внесены на рассмотрение Госдумы.

Директор департамента ЖКХ министерства регионального развития Ирина Булгакова отметила, что изменения в Правилах не могут повлиять на размер квартплаты ни в сторону уменьшения, ни в сторону увеличения. Однако уже сейчас специалисты отмечают, что жить по приборам учета будет очень накладно для тех граждан, которые не привыкли экономить свет и воду, отмечает издание. Тем более что новые Правила вовсе не освободят жителей многоквартирных домов от оплаты общедомового расхода услуг ЖКХ.
Теперь разница между показаниями общедомового и индивидуальных приборов учета услуг ЖКХ будет разложена на жителей квартир без индивидуальных счетчиков пропорционально живущим там потребителям. Сейчас такая разница раскидывается на тех, у кого стоят счетчики.

Источник: Новый Регион

Подозреваемый в гибели школьницы водитель сообщил, что скрылся с места ДТП от испуга

supervovka — Mon, 05 Apr 2010 18:59:09 GMT

06.04.10 00:17

В Екатеринбург из Серова сегодня под утро будет доставлена «Тойота Камри», ставшая причиной гибели 31 марта второклассницы Насти Шершневой, — для проведения необходимых следственных действий. Тем временем, стали известным подробности задержания в областном центре подозреваемого в совершении этого ДТП.
Как сообщил JustMedia пресс-секретарь ГУВД по Свердловской области Валерий Горелых, житель Серова Артем Маханёк 1986 года рождения поздно вечером 5 апреля был задержан следователями ГСУ ГУВД области в соответствии со статьей 91 УПК РФ и помещен в изолятор временного содержания УВД Екатеринбурга. В течение ближайших двух суток он будет представлен на арест в Орджоникидзевский суд Екатеринбурга. Специализированным отделом по расследованию дорожно-транспортных происшествий ГСУ ГУВД области по факту ДТП, в котором погибла Настя, возбуждено уголовное дело по части 3 статьи 264 УК РФ (нарушение правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть ребенка). В качестве наказания виновному грозит до пяти лет лишения свободы.
«Милиционеры задержали подозреваемого в ходе спецоперации вблизи адвокатской конторы, куда Маханёк прибыл, чтобы заключить договор с адвокатом. К этому моменту он уже знал, что сыщики вышли на его след и торопился обговорить с защитником все детали перед допросом»,— отметил Валерий Горелых.
Вначале задержанный утверждал, что его «Тойота» побывала в ДТП ранее и это происшествие зарегистрировано, однако силовики выяснили, что характер повреждений, полученных машиной в той аварии, был совсем иным.
В роковой день 31 марта Артем прибыл в Екатеринбург со своей подругой Анастасией 1989 года рождения. В Серове они вместе снимали квартиру, но после происшествия решили «залечь на дно» и переждать какое-то время у бабушки. «Тойота Камри», на которой было совершено ДТП, принадлежала приятелю Артема. Вернувшись в Серов 31 марта, он первым делом сжег поврежденные капот и бампер, а потом отправил машину в сервис. О том, что девочка, которую он сбил, погибла, Артем и Настя узнали из сообщений СМИ.
5 апреля молодые люди приехали в Екатеринбург, чтобы купить запчасти к поврежденной «Тойоте». Передвигались они на другой иномарке — темно-сером тонированном «Форде Фокус». Артем управлял машиной по доверенности. Уже в Екатеринбурге узнав, что сыщики идут по его следам, молодой человек позвонил по телефону в милицию и заявил, что ответы на все вопросы даст по возвращении в Серов, после чего направился к адвокатам и поспешил заключить с ними договор. Взяли его на выходе из адвокатской конторы.
Отметим, что поиски черной «Тойоты Камри» продолжались в течение пяти суток. За это время сотрудники ГИБДД проверили 871 такую машину 2006-2010 годов выпуска в Екатеринбурге и порядка 400 — по области. Оставалось проверить еще 23 автомобиля этой марки в уральской столице и около 200 — в области. Проверялись даже машины чиновников с соответствующими госномерами. Именно в ходе оперативно-розыскных мероприятий, проверяя очередную «Тойоту Камри», милиционеры выяснили, что аналогичная машина была снята с учета в Верх-Исетском районе Екатеринбурга год назад. Сначала следы ее отыскались в Североуральске, но прежний хозяин сообщил, что машина находится в Серове. Таким образом и была найдена «машина-убийца», а вместе с ней — и подозреваемый.
На вопрос съемочной группы пресс-службы ГУВД области задержанный, не опровергая то, что он сбил девочку, сообщил, что дети якобы переходили дорогу на красный свет. «Он попросил прощения у родителей погибшей Насти, а свое бегство и последующие попытки скрыться мотивировал испугом. Это же подтверждает и его подруга Анастасия»,— отметил Валерий Горелых.
Начальник ГУВД области Михаил Никитин после задержания подозреваемого выразил благодарность всем блоггерам и в целом жителям области, которые не остались равнодушными к трагедии, а помогали в розысках, как могли. В ближайшее время глава свердловской милиции также подготовит приказ о поощрении наиболее отличившихся в розыске злоумышленника сотрудников. Среди них — начальник ОГИБДД УВД Екатеринбурга подполковник милиции Юрий Замятин, инспектор по розыску капитан милиции Артур Солдатов и руководитель отделения группы розыска майор милиции Сергей Помазкин.
Расследование этого ЧП продолжается. Мама погибшей Насти, старший следователь Орджоникидзевского РУВД, по-прежнему находится в тяжелом состоянии в больнице. Настя была ее единственным ребенком, дочку женщина воспитывала вместе с бабушкой. Гибель девочки стала невосполнимой потерей для близких. Напомним, что учителя и ученики школы №103, в которой училась Настя, на следующий день после трагедии вышли на акцию протеста с требованием к городским властям установить в микрорайоне «лежачих полицейских», чтобы подобные происшествия не повторялись впредь.

Штраф за просроченные транзитные номера увеличится в восемь раз

supervovka — Sun, 21 Mar 2010 11:02:44 GMT

21.03 13:50
Комитет Госдумы по госстроительству одобрил поправки к КоАП, в рамках которых планируется в несколько раз увеличить штрафы за просроченные транзитные номера и езду без техосмотра. Об этом пишет "Коммерсантъ".
В одобренном депутатами законопроекте штраф за управление автомобилем, "не зарегистрированном в установленном порядке" (езда с просроченными транзитными номерами) предлагается увеличить в восемь раз - с нынешних 100 до 800 рублей. Таким способом, как считают авторы законопроекта, можно отучить недобросовестных водителей ездить на незарегистрированных машинах и не платить транспортный налог.

Еще одно предложение касается увеличения штрафа с 200 до 800 рублей за езду без талона техосмотра - оно также нашло поддержку у депутатов.

Одобрение получило также предложение ГИБДД обязать водителей сдавать водительские удостоверения в течение трех дней после того, как суд лишил их права управления транспортным средством за нарушения ПДД, а также исчислять срок лишения с момента сдачи удостоверения, а не с момента вынесения судебного решения. Сейчас, как ранее заявлял замначальника ГИБДД Владимир Кузин, из 1,2 миллиона водителей, лишенных в 2009 году прав, 220 тысяч автомобилистов так и не сдали свои права.

Как считают правозащитники, очередная инициатива ГИБДД о повышении штрафов может вызвать негативную реакцию со стороны автомобилистов. "Если эта тенденция продолжится, то ГИБДД может легко спровоцировать гражданский бунт, - считает президент Московской коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин. - На месте руководства Госавтоинспекции я бы опасался сейчас повышать штрафы - под давлением милиции и власти водительское общество уже давно находится на грани взрыва".

Источник: Lenta.ru